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航空插头内孔无法正常镀金的原因

来源：www.js-tuohang.com    发布时间：2021-12-10
为了能使航空插头的使用寿命得到保障，不容易腐蚀，通常会在制作时在内孔进行镀金处理。镀金也能够提高插头承载电流的能力，保障信号传输的稳定性。镀金处理有时候会出现无法正常镀金，原因是什么？
航空插头内孔无法镀金的原因
      1、镀金时镀件互相对插：在进行设计时，为了保证航空插头插孔在插拔时具有一定的弹性，通常会在口部设计一道劈槽，在电镀过程中，电镀件不断翻动，插孔会在开口处插在一起，导致对插部位电力线屏蔽，造成孔内电镀困难。
      2、镀金时镀件首尾连接：有些型号的航空插头在设计插针时，针杆的外径会略小于焊线孔的孔径尺寸，在电镀的过程中，插针可能会产生变形，造成首尾相枕导致无法正常镀金。

      3、盲孔部位浓度过大超过电镀工艺的能力：插孔的劈槽底部距孔底是有一段距离的，也就是常说的盲孔，在插针和插孔的焊线孔里也有盲孔的存在，用以提供导线焊接的导向。如果这些孔径较小，流进孔内的镀金液流动就会变得艰难，因此很难保证镀金质量。

航空插头内孔无法正常镀金的原因

      4、航空插头体积过小：当航空插头体积较小时，单槽镀件的总表面积就会变大，在镀小型针孔件时，单槽镀件较多，阳极面积就不够。特别是当铂钛网时间过长铂损耗太多时，阳极有效面积会减小，就会影响内孔镀金。

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